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适度超前也有面向未来的考量。ʕ•̫͡•ོʔ李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不ᕱ ᕱ下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空/****/枢纽的需要。

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兰州和乌鲁木ʚ ɞ齐之前都只有ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈一条跑道,因起降架次多,乌ʕ·͡ˑ·ཻʔ鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托งง คคεïз铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,。,。,。,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方•ᴗ•米,综&#;,&#;,&#;合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史ง ง上规模最大的工程。